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COUVERCLE USINEE DE SYSTEME AUTOBLOQUANT ZF BMW
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La casse du couvercle de l'unité de différentiel à glissement limité est un problème qui se produit plus souvent, en particulier sur les moteurs préparé ou en competition. La modification des pentes du differentiel peut egalement etre une source du probleme. Il est egalement indispensable lors de la conversion a 4 disque sur les 188.
Ce couvercle taillé masse en acier renforcé est une solution parfaite a ces problemes. En l'installant vous éviterez définitivement de casser votre couvercle.
ATTENTION PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE
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